目(mu)前，某(mou)飛(fei)行汽(qi)車項(xiang)目(mu)投(tou)資(zi)計劃書(shu)獲得立項(xiang)批(pi)復，該項(xiang)目(mu)屬于新建項(xiang)目(mu)，規(gui)劃用(yong)地約(yue)4200畝，整個項(xiang)目(mu)建設周期約(yue)兩年。

　　一、項目建設必要性

　　項目打造(zao)建設的(de)飛行汽車制造(zao)基地(di)，必(bi)將形成巨(ju)大(da)的(de)產(chan)業聚集效應，帶(dai)動(dong)(dong)四川省乃(nai)至全國飛行器產(chan)業及(ji)相關配套產(chan)業的(de)整(zheng)合、轉型、提檔(dang)升級，促進產(chan)業規模(mo)化，并且能夠帶(dai)動(dong)(dong)與本項目相關各(ge)配套產(chan)業的(de)發展。

　　四川省(sheng)政(zheng)府出臺方(fang)案明(ming)確今年(nian)推動制造(zao)業(ye)(ye)(ye)快速健康(kang)發展的目(mu)標、重(zhong)點領域(yu)以(yi)及相關(guan)重(zhong)點工(gong)作等。方(fang)案明(ming)確三方(fang)面目(mu)標：規模質效(xiao)目(mu)標，今年(nian)規模以(yi)上制造(zao)業(ye)(ye)(ye)增(zeng)加(jia)值(zhi)同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)7.5%以(yi)上，占工(gong)業(ye)(ye)(ye)的比(bi)(bi)重(zhong)穩步提升;創新能(neng)(neng)力方(fang)面，組織培(pei)(pei)育(yu)、認定60家以(yi)上制造(zao)企業(ye)(ye)(ye)省(sheng)級技術(shu)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，全省(sheng)省(sheng)級以(yi)上企業(ye)(ye)(ye)技術(shu)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)達到800家; “兩化”融合方(fang)面，要培(pei)(pei)育(yu)5—10家智能(neng)(neng)制造(zao)示范(fan)企業(ye)(ye)(ye)，建設一批具有示范(fan)性(xing)的智能(neng)(neng)生產線、數字化車間、智慧工(gong)廠。

　　方案明確，要(yao)編制新(xin)(xin)一(yi)代(dai)信息技術、航空航天與燃機、高效發電與核技術應用(yong)、高檔數控機床和(he)機器人、軌道交通(tong)裝(zhuang)備、節能(neng)環保裝(zhuang)備和(he)新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)、新(xin)(xin)材(cai)料、生物醫(yi)藥和(he)智能(neng)醫(yi)療(liao)設備、農機裝(zhuang)備、油氣(qi)鉆采及海洋工(gong)程裝(zhuang)備等十大重點領域的(de)路線圖，并分(fen)類推進十大重點領域穩(wen)步發展。

　　中央財(cai)政設立專項(xiang)資金撥款，支持提(ti)升飛行器制造工藝專業。這也為我項(xiang)目就近定向(xiang)吸引人才提(ti)供了有利的技術人才保障(zhang)。

　　二、項目市場前景廣闊

　　1、飛行愛好者消費市場前景

　　權威(wei)數據(ju)顯示，美國約有22.8萬(wan)架通用(yong)航空飛(fei)(fei)行器，其中85%為中小型(xing)機型(xing)。歐盟市場目前已經(jing)擁(yong)有的通航飛(fei)(fei)行器也高達19萬(wan)架次。

　　全球飛(fei)行(xing)俱樂(le)部人均注冊會員費(fei)每年約300-500萬元(yuan)人民幣，目(mu)(mu)前，全球飛(fei)行(xing)俱樂(le)部產業(ye)規模已(yi)經(jing)超過2000億美元(yuan)，而更(geng)加巨大的(de)潛在市(shi)場則是(shi)那些將飛(fei)行(xing)體驗當做一次性消(xiao)費(fei)娛樂(le)項目(mu)(mu)的(de)游客群(qun)體。在中國，現在800元(yuan)就(jiu)可以體驗飛(fei)行(xing)，這也開打了低端飛(fei)行(xing)消(xiao)費(fei)市(shi)場。未來，飛(fei)行(xing)汽車(che)所能(neng)占(zhan)據(ju)的(de)通航市(shi)場，不僅(jin)僅(jin)是(shi)高端的(de)飛(fei)行(xing)俱樂(le)部，更(geng)能(neng)走(zou)進每一個有一定經(jing)濟實力的(de)飛(fei)行(xing)愛好者生活之中。成為代替(ti)汽車(che)的(de)新(xin)型交通工(gong)具。

　　縱(zong)觀全球，中低價格的飛行汽(qi)車因為其超高性(xing)價比，受到(dao)飛行愛好者或者飛行俱樂部的青睞。

　　2、汽車市場的未來發展方向

　　由于日益(yi)嚴重的交通壓力以及環境污染問題(ti)，汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)正(zheng)在逐漸(jian)走向一個新的發展階段。汽(qi)車(che)研發機(ji)構和(he)汽(qi)車(che)生產企業(ye)正(zheng)在全(quan)力研發出(chu)能平衡(heng)解(jie)決人們現實問題(ti)以及出(chu)行(xing)去(qu)求的新型(xing)汽(qi)車(che)。

　　主要(yao)從設計(ji)、能(neng)源、科技(ji)、產業四大(da)方(fang)面進行(xing)了(le)汽車(che)市場未來發展方(fang)向的預測。

　　設計：除了汽車(che)外形(xing)的(de)設計創新(xin)(xin)。設計中(zhong)大膽運用了新(xin)(xin)的(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)，比如特殊玻(bo)璃材(cai)(cai)(cai)質的(de)車(che)門。從鋼(gang)鐵到鋁材(cai)(cai)(cai)，從塑料(liao)到碳纖維，新(xin)(xin)材(cai)(cai)(cai)料(liao)的(de)運用一直(zhi)在不斷(duan)改變著汽車(che)。在更(geng)加流(liu)暢的(de)車(che)身設計之外，人(ren)們必然會(hui)找到很(hen)多(duo)新(xin)(xin)材(cai)(cai)(cai)料(liao)融入汽車(che)設計，例如新(xin)(xin)的(de)陶瓷、合金甚至生(sheng)物(wu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)。

　　能(neng)源(yuan)：當今時代的(de)新能(neng)源(yuan)大致包(bao)含(han)以下(xia)幾種：混合動力汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(HEV)、純電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(BEV，包(bao)括太陽能(neng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che))、燃料電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(FCEV)、氫發動機汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)和其他(ta)新能(neng)源(yuan)(如高(gao)(gao)效儲(chu)能(neng)器、二甲醚)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)等各類別產品。未來，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)能(neng)源(yuan)動力會更加多(duo)元化(hua)(hua)，清潔化(hua)(hua)，高(gao)(gao)效化(hua)(hua)。

　　科技：目(mu)前汽車(che)(che)科技發(fa)展的(de)(de)(de)兩大領域，第(di)(di)一(yi)就(jiu)是(shi)所(suo)謂的(de)(de)(de)“自動駕駛(shi)”汽車(che)(che)。2010年，谷歌即宣布正(zheng)在(zai)開發(fa)自動駕駛(shi)汽車(che)(che)。這(zhe)種車(che)(che)主要(yao)配備有激光雷(lei)達、前后攝(she)像(xiang)頭、左(zuo)右傳感器及主控電(dian)腦等設備，充(chong)分(fen)保障(zhang)行(xing)車(che)(che)安全。;第(di)(di)二種就(jiu)是(shi)以解(jie)(jie)決汽車(che)(che)功能(neng)性為(wei)研發(fa)方向的(de)(de)(de)“多棲型”汽車(che)(che)，能(neng)適應在(zai)地面(mian)形(xing)式，甚至于飛(fei)行(xing)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)。本項目(mu)產品就(jiu)是(shi)順應這(zhe)一(yi)大的(de)(de)(de)科技發(fa)展方向，成功研發(fa)出的(de)(de)(de)致力于解(jie)(jie)決全球交通(tong)阻塞問題，滿足飛(fei)行(xing)愛好(hao)者體驗的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)汽車(che)(che)項目(mu)。

　　產(chan)(chan)業：縱觀(guan)歷史，大(da)部分(fen)發展成熟的產(chan)(chan)品(pin)，最后通常(chang)都會(hui)分(fen)化為兩個(ge)方向(xiang)：其(qi)一(yi)(yi)是尖端與高(gao)端，其(qi)二是簡便與普遍(bian)。未(wei)(wei)來(lai)十(shi)(shi)年(nian)，科技與機(ji)械工(gong)作者(zhe)們研發的腳步不會(hui)停(ting)止，各種奢華(hua)、極(ji)速的車型仍會(hui)不斷刷新(xin)(xin)著成交(jiao)價紀錄，等到汽車制造達到一(yi)(yi)個(ge)頂峰，它必將(jiang)(jiang)回(hui)歸自己(ji)的本源(yuan)代步工(gong)具。所以，更加小型化與平(ping)民化的汽車，很可能在(zai)未(wei)(wei)來(lai)十(shi)(shi)年(nian)會(hui)成為一(yi)(yi)個(ge)主流。同時，傳統汽車行帶來(lai)的交(jiao)通阻(zu)塞問題以及各種環境污染(ran)，也(ye)將(jiang)(jiang)強制性(xing)的讓汽車產(chan)(chan)業謀(mou)求一(yi)(yi)個(ge)新(xin)(xin)的出路。隨(sui)著全(quan)球(qiu)各地低空域航(hang)行權的開(kai)放。其(qi)產(chan)(chan)業的變(bian)革將(jiang)(jiang)多元(yuan)化。

　　結論及建議

　　結論

　　(1)本(ben)項目為飛(fei)(fei)行汽車生(sheng)產、試飛(fei)(fei)基地建設(she)，以及(ji)(ji)飛(fei)(fei)行汽車銷售為主。本(ben)項目標準廠房(fang)及(ji)(ji)配套建設(she)合理，主要出口歐盟發(fa)達國(guo)家(jia)、東盟富有國(guo)家(jia)、全球飛(fei)(fei)行愛好俱樂部(bu)等(deng)市場。項目建設(she)符(fu)合國(guo)家(jia)宏觀經濟發(fa)展規劃的(de)要求(qiu)，符(fu)合產業(ye)政策(ce)、行業(ye)技術(shu)進步以及(ji)(ji)環(huan)保(bao)要求(qiu)。

　　(2)本(ben)項目(mu)利(li)用投資方現(xian)有的(de)人(ren)才優勢(shi)(shi)、技術優勢(shi)(shi)、市場優勢(shi)(shi)、管理優勢(shi)(shi)，具有建設周期短(duan)、見效快的(de)特(te)點。

　　(3)本項目地處“長江經(jing)濟帶(dai)”戰略核心區域，項目實施有利于企業(ye)產業(ye)結構的優(you)化升級，為企業(ye)的可持(chi)續發展提供(gong)強有力(li)的支撐，未來形成飛(fei)行汽車(che)產業(ye)集群，打造全國(guo)首個飛(fei)行汽車(che)生產基地，具有較大的經(jing)濟效益和社(she)會(hui)效益。

　　(4)項(xiang)目(mu)建(jian)設方案合理(li)，并(bing)注重環保(bao)、安全、消防等設施的配套建(jian)設，貫(guan)徹(che)“三同(tong)時”原則。

　　(5)本項(xiang)目財務(wu)評價計算(suan)結果(guo)表明，項(xiang)目財務(wu)盈利能力較強，并有(you)(you)較大的經濟效益和社會效益，項(xiang)目的建設具有(you)(you)可行性。

　　建議

　　(1)建議項目通過后，應抓緊(jin)進行(xing)(xing)工程方案設計、可行(xing)(xing)性研究、節能評估、環評、安評等工作。

　　(2)建議(yi)采購國際(ji)領先的進口(kou)、高質(zhi)量和數量的配(pei)套設(she)備(bei)，這(zhe)些(xie)是企(qi)業持續高產量和穩定、高標準(zhun)的產品質(zhi)量的一個(ge)重要保證。

　　(3)目(mu)前項(xiang)目(mu)還沒(mei)投產(chan)(chan)，建議項(xiang)目(mu)運營主體充分(fen)利用網(wang)絡、廣告和(he)自己(ji)在各(ge)地已設(she)立(li)的(de)(de)辦事處和(he)部分(fen)經銷(xiao)商建立(li)綜合立(li)體的(de)(de)立(li)體推廣渠道，讓(rang)產(chan)(chan)品被相關客戶(hu)充分(fen)知曉(xiao)和(he)了解，以利于(yu)后期產(chan)(chan)品的(de)(de)推廣和(he)銷(xiao)售(shou)。

　　(4)基地建成后(hou)，除了把好(hao)生(sheng)產質量關以(yi)外(wai)，施工、設計等部門對產品的使用非常(chang)重要，建議采(cai)取措(cuo)施，加強售(shou)后(hou)服務，確(que)保產品信譽。

　　(5)加(jia)快資金落實(shi)，盡快開(kai)始(shi)新生產線的建設。并要(yao)進(jin)一步(bu)開(kai)

　　據悉，某飛(fei)行(xing)汽(qi)車項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)投(tou)資(zi)(zi)計劃(hua)(hua)書是(shi)由成(cheng)都中(zhong)哲(zhe)(zhe)企(qi)業管理咨(zi)詢(xun)(xun)有限公司負(fu)責編制完成(cheng)，中(zhong)哲(zhe)(zhe)咨(zi)詢(xun)(xun)(旗(qi)下(xia)子公司“重慶炳(bing)卓咨(zi)詢(xun)(xun)”)專(zhuan)(zhuan)注于(yu)西部(bu)，是(shi)目(mu)(mu)前西部(bu)領先(xian)的咨(zi)詢(xun)(xun)與策(ce)劃(hua)(hua)專(zhuan)(zhuan)業機構(gou),并形成(cheng)了工程(cheng)咨(zi)詢(xun)(xun)、投(tou)融(rong)資(zi)(zi)咨(zi)詢(xun)(xun)、項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)與資(zi)(zi)金申報咨(zi)詢(xun)(xun)、規(gui)劃(hua)(hua)咨(zi)詢(xun)(xun)、工程(cheng)前期評價咨(zi)詢(xun)(xun)四大業務(wu)模塊。中(zhong)哲(zhe)(zhe)咨(zi)詢(xun)(xun)旗(qi)下(xia)產品包括可行(xing)性(xing)研究(jiu)報告(gao)(gao)、商業計劃(hua)(hua)書、項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)建議書、資(zi)(zi)金申請(qing)報告(gao)(gao)、投(tou)資(zi)(zi)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)計劃(hua)(hua)書、項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)策(ce)劃(hua)(hua)、節(jie)能評估報告(gao)(gao)、銀行(xing)貸款(kuan)可研等(deng)，為各(ge)類客戶針對立項(xiang)(xiang)/批(pi)地/備案(an)/融(rong)資(zi)(zi)/貸款(kuan)/招商合(he)作等(deng)需求提供定(ding)制的咨(zi)詢(xun)(xun)報告(gao)(gao)服務(wu)。