據(ju)悉，中哲咨詢為(wei)某物(wu)流(liu)(liu)園項目編制(zhi)的(de)商業(ye)計劃書正在融資洽(qia)談中，本項目擬(ni)打造的(de)易加物(wu)流(liu)(liu)園以公路物(wu)流(liu)(liu)為(wei)基(ji)礎，采取“線上+線下”相結合的方式。通(tong)過標準化(hua)、產品(pin)化(hua)、信息化(hua)實(shi)現公路運(yun)輸(shu)的(de)集約(yue)化(hua)整(zheng)合，打造集物(wu)流、倉儲(chu)、配(pei)送、供應鏈管(guan)理(li)等為一(yi)體的(de)綜合性物(wu)流服務平(ping)臺。

公司充分考慮(lv)現有的(de)優勢資源和(he)融資后(hou)的(de)高(gao)盈利回報，擬采用股權融資方式，融資10000萬元，出(chu)讓股(gu)權20%,融資對象主要為相關物流公司的負責人，資金主要用(yong)于物流園(yuan)區基礎建設(she)(she)、運營費用(yong)、系統(tong)開(kai)發、廣告宣傳(chuan)和其他建設(she)(she)。

物流(liu)行業痛點 

1、重(zhong)資產(chan)運(yun)營，融資難，發展慢.

目(mu)前專線運(yun)輸(shu)行業大多采取重資(zi)產(chan)運(yun)營模式，自購車輛，占用(yong)大量資(zi)金，營業中的固定成本占很(hen)大比例(li)，導致(zhi)企(qi)(qi)業現(xian)金流量匱乏。同時，對(dui)于(yu)處(chu)于(yu)上(shang)升期企(qi)(qi)業而言，由于(yu)投資(zi)較大，導致(zhi)很(hen)難融(rong)到足夠(gou)的資(zi)金，發展緩慢(man)，抗風險能力弱。

2、運輸效率低.

目前(qian)，地域物流(liu)差(cha)異性太大(da)，物流(liu)整體發展分(fen)布不均，發展嚴重不對等，信息化水平(ping)嚴重錯(cuo)位，很(hen)多地區的(de)物流(liu)還停留在很(hen)多年前(qian)，傳(chuan)統模(mo)式下，專(zhuan)(zhuan)線(xian)物流(liu)運(yun)輸(shu)時(shi)效(xiao)性差(cha)的(de)原因在于車輛調配與專(zhuan)(zhuan)線(xian)整合，中(zhong)轉、分(fen)撥、再中(zhong)轉，導(dao)致運(yun)輸(shu)效(xiao)率低，運(yun)輸(shu)時(shi)效(xiao)不能保(bao)證。

3、服務差，無法提供定制化解決方案(an).

當前物(wu)(wu)(wu)流(liu)行業總體上缺乏專業綜(zong)合性(xing)的物(wu)(wu)(wu)流(liu)公司給客戶(hu)提(ti)供(gong)物(wu)(wu)(wu)流(liu)解(jie)決(jue)方(fang)案，導致用(yong)戶(hu)粘性(xing)低(di)，物(wu)(wu)(wu)流(liu)效(xiao)率底下。能提(ti)供(gong)解(jie)決(jue)方(fang)案的也只有全國性(xing)的大(da)公司例如：零擔運(yun)輸(shu)（德(de)邦、天地華(hua)宇、佳(jia)吉等），第(di)三方(fang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)（嘉里(li)大(da)通、新杰、寶(bao)供(gong)等），倉儲物(wu)(wu)(wu)流(liu)（中外運(yun)、普(pu)洛(luo)斯(si)、寶(bao)灣等）。

4、標準化建(jian)設滯后

物(wu)流(liu)是跨(kua)地(di)區(qu)、跨(kua)行(xing)業的(de)(de)(de)(de)運作(zuo)系統(tong)(tong)(tong)，標(biao)準化程度的(de)(de)(de)(de)高低(di)不僅(jin)關系到各種物(wu)流(liu)功能、要(yao)素之間(jian)的(de)(de)(de)(de)有(you)效銜(xian)接和協調發(fa)展，也在很(hen)大(da)程度上影響著全社會物(wu)流(liu)效率的(de)(de)(de)(de)提高。我國(guo)物(wu)流(liu)標(biao)準化滯(zhi)后主要(yao)表現在缺乏有(you)關的(de)(de)(de)(de)標(biao)準及規章制度，同時(shi)在推行(xing)標(biao)準方面也缺乏必要(yao)的(de)(de)(de)(de)力度。目前我國(guo)物(wu)流(liu)行(xing)業普遍存(cun)在運輸信息(xi)系統(tong)(tong)(tong)、倉儲信息(xi)系統(tong)(tong)(tong)、物(wu)流(liu)作(zuo)業管理信息(xi)系統(tong)(tong)(tong)之間(jian)互不溝(gou)通(tong)的(de)(de)(de)(de)現象，由于沒有(you)公(gong)共物(wu)流(liu)信息(xi)交流(liu)平(ping)臺，以EDI互聯網等為基礎的物流信息系統難以得到實際應用。