目前，四川(chuan)某公司靜態交通(tong)車輛大(da)數據平臺項目，商業計劃書(shu)已(yi)編制完成，該項目現已(yi)經進入融資階段(duan)。
產品與服務簡介
靜態(tai)交(jiao)通(tong)是相對于動態(tai)交(jiao)通(tong)而(er)言的(de)，動態(tai)交(jiao)通(tong)主(zhu)要研(yan)究車輛的(de)行(xing)駛問題(ti)，而(er)靜態(tai)交(jiao)通(tong)主(zhu)要研(yan)究車輛的(de)停放(fang)問題(ti)。
靜態交通(tong)車輛大數據平臺是四(si)川前途高科電子技術(shu)有限公司(si)的核心產品，本產品主(zhu)要介紹如下：
公司配(pei)合公安(an)、交警、城市規劃等部(bu)門(men)，專門(men)研發(fa)了一(yi)套對城市車(che)(che)輛停放(fang)進行(xing)管(guan)(guan)理(li)的系(xi)統，該(gai)系(xi)統將對停車(che)(che)場出入車(che)(che)輛信(xin)息進行(xing)自動采集，并生(sheng)成滿足相關(guan)標準的車(che)(che)輛信(xin)息數據，通(tong)過停車(che)(che)場車(che)(che)輛監管(guan)(guan)系(xi)統專用網絡，實時報送到公安(an)、交警部(bu)門(men)停車(che)(che)監控管(guan)(guan)理(li)中心，為(wei)打擊各(ge)類交通(tong)違法和犯罪行(xing)為(wei)提供手段，加快推進交通(tong)事故逃逸(yi)偵破網絡的建設，建立完善交通(tong)肇事逃逸(yi)案(an)件查緝網上協(xie)查和網上追逃系(xi)統，提高信(xin)息化偵破水平(ping)。
同時，公司通過(guo)前端龐大的(de)(de)車輛信(xin)息(xi)采集(ji)系統，掌(zhang)握前端使用(yong)(yong)客(ke)戶的(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)信(xin)息(xi)，匯(hui)聚成(cheng)大數(shu)據(ju)(ju)，為大數(shu)據(ju)(ju)時代的(de)(de)商用(yong)(yong)開發做好準備。
商業模式簡介
靜(jing)態(tai)交(jiao)(jiao)通(tong)車(che)(che)輛大數據平臺運用先(xian)進的(de)(de)靜(jing)態(tai)交(jiao)(jiao)通(tong)管理架(jia)構與(yu)思路(lu)，將停車(che)(che)誘(you)導、智能收費、停車(che)(che)應用服務等結(jie)(jie)合在一(yi)起(qi)，建(jian)立(li)統(tong)一(yi)管理平臺，依(yi)托無線通(tong)信(xin)網絡、物聯(lian)(lian)網、互聯(lian)(lian)網、云計算等現(xian)代信(xin)息技(ji)術，實(shi)現(xian)與(yu)眾多(duo)第三(san)方平臺(動態(tai)交(jiao)(jiao)通(tong)管理、公(gong)共安全管理、第三(san)方支付等)互通(tong)、互聯(lian)(lian)與(yu)結(jie)(jie)算，通(tong)過各類(lei)數據整合與(yu)分析，實(shi)現(xian)更為豐(feng)富的(de)(de)人性化(hua)拓展服務與(yu)應用，滿足不同服務對象的(de)(de)信(xin)息化(hua)需求。通(tong)過專業化(hua)的(de)(de)解決方案，完善區域內(nei)路(lu)網通(tong)行(xing)能力和(he)交(jiao)(jiao)通(tong)秩(zhi)序管理，統(tong)籌人、車(che)(che)、路(lu)的(de)(de)優化(hua)管理，并實(shi)現(xian)后期(qi)運營(ying)及(ji)增值服務。
行業背景
一、城市靜態(tai)交通問題(ti)凸顯
隨(sui)著(zhu)我國城市化程(cheng)度(du)的提高，汽(qi)(qi)車(che)保有量(liang)持續上(shang)升(sheng)(sheng)，相應的各種類型的停車(che)場所數(shu)量(liang)也在不斷攀(pan)升(sheng)(sheng)。數(shu)量(liang)龐大的機(ji)動車(che)輛和停車(che)場，給交通靜態(tai)管理帶來了極大的工(gong)作壓力。一份來自通用汽(qi)(qi)車(che)的調查(cha)顯示，目前，在北、上(shang)、廣、深等超(chao)大型城市，30%的石油浪費在尋找停車(che)位的過程(cheng)中，造成(cheng)車(che)主每月多支出336元，七成(cheng)車(che)主每天至少碰到(dao)一次停車(che)困難。傳統(tong)汽(qi)(qi)車(che)需要超(chao)過10平(ping)方米的車(che)位，70%的時(shi)間處于停車(che)狀態(tai)等。
過去傳統(tong)的車輛管理(li)已經(jing)(jing)跟不上城市經(jing)(jing)濟的發展速度。由(you)于靜態交通(tong)的管理(li)不善(shan)，帶來城市交通(tong)的混亂，已經(jing)(jing)成為(wei)嚴重影響國人(ren)生(sheng)活幸(xing)福指(zhi)數的罪(zui)魁禍(huo)首。
另一方面，停車(che)場信息(xi)公開化程度低，城市(shi)中上(shang)百(bai)萬輛(liang)車(che)的(de)(de)日(ri)常安(an)保、監管工作(zuo)顯得非(fei)常被動(dong);假車(che)牌、車(che)輛(liang)套牌、車(che)輛(liang)被盜、機(ji)動(dong)車(che)違法逃逸(yi)、全社(she)(she)會通(tong)緝(ji)車(che)輛(liang)等社(she)(she)會問題不斷增多，給交通(tong)管理部門(men)、公共安(an)全部門(men)造(zao)成了極大的(de)(de)工作(zuo)壓力。及(ji)時動(dong)態的(de)(de)掌握每輛(liang)車(che)的(de)(de)實(shi)時資(zi)訊就顯得尤為重要。對常駐(zhu)車(che)輛(liang)和(he)臨時車(che)輛(liang)的(de)(de)便捷管理成為公安(an)機(ji)關和(he)交警部門(men)迫(po)切需要解決(jue)的(de)(de)難題。
二、傳統停車場管理系統弊端
傳統停(ting)車(che)場(chang)管理包括(kuo)人(ren)工記錄、IC/ID卡式停(ting)車(che)場(chang)管理系(xi)統，其弊端有：
車(che)輛被盜被換(huan)現象時有發生，給(gei)車(che)主造(zao)成巨大的經濟(ji)損失;
停車場管理人員(yuan)(yuan)、操(cao)作(zuo)人員(yuan)(yuan)作(zuo)假(jia)，致使運營商(shang)資金流失嚴重;
惡(e)意(yi)逃(tao)費現象嚴重(zhong)(人情車放行，地霸(ba)車惡(e)意(yi)逃(tao)費等);
經營與管理(li)成本(ben)較高;
停車煩(fan)忙(mang)時排隊(dui)等候時間較長;
收費狀況混亂(luan)，運營(ying)(ying)商無法及時了解(jie)財務、經營(ying)(ying)狀況;
亂(luan)(luan)停(ting)亂(luan)(luan)放，讓管理人員很(hen)頭痛;
停車(che)證、卡(ka)(月卡(ka))難以控制，可(ke)一卡(ka)多車(che)，可(ke)轉借他人多次使用，給運營商造成很大的損失;
與日(ri)益高(gao)速發展的(de)社會經濟不相協調，尤其是高(gao)檔(dang)小(xiao)區、商務大廈等(deng)，形(xing)象較差(cha)。
傳(chuan)統停車管理系統無(wu)法自動識(shi)別車牌，系統封閉，無(wu)法實現(xian)網絡化管理。
公安(an)、交警(jing)、物(wu)價等部門難以全域范(fan)圍內動態掌(zhang)握每(mei)輛車的實時資訊(xun)。
單純(chun)采(cai)用人工管理(li)的停(ting)車(che)場已(yi)經遠遠不能滿足(zu)車(che)輛日(ri)常(chang)管理(li)的需求(qiu)，停(ting)車(che)場出現的諸(zhu)(zhu)多問(wen)題亟(ji)待通過信息化手段得以(yi)解(jie)決。在諸(zhu)(zhu)多痛點的推動(dong)下(xia)，停(ting)車(che)場將朝智能化、無人化、網絡化、移動(dong)化的方向(xiang)發展(zhan)。
三、智能停車場監管系統發展背景
智(zhi)能(neng)停(ting)(ting)車場(chang)管(guan)理系統(tong)是現代(dai)化(hua)停(ting)(ting)車場(chang)車輛收(shou)(shou)費及(ji)設(she)備自(zi)動化(hua)管(guan)理的(de)統(tong)稱(cheng)。是將停(ting)(ting)車場(chang)完全(quan)置(zhi)于計(ji)算機(ji)(ji)統(tong)一(yi)管(guan)理下的(de)高科技機(ji)(ji)電一(yi)體化(hua)產(chan)品。他以感(gan)應卡(ka)IC卡(ka)或ID卡(ka)為載體，通過智(zhi)能(neng)設(she)備使感(gan)應卡(ka)記錄車輛及(ji)持卡(ka)人(ren)進(jin)出(chu)的(de)相(xiang)關信息，同(tong)時對其信息加以運(yun)算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人(ren)機(ji)(ji)界面轉化(hua)成(cheng)人(ren)工能(neng)夠辨(bian)別和判斷的(de)信號(hao)，從而(er)實現計(ji)時收(shou)(shou)費、車輛管(guan)理等目地。
目前(qian)，停車場(chang)(chang)智能系統的市場(chang)(chang)現狀比較落(luo)后，國(guo)內外都存在這樣的問題(ti)，已經成為了(le)城市動(dong)態(tai)(tai)交(jiao)通的障礙。目前(qian)國(guo)內外的專家提出了(le)解決動(dong)態(tai)(tai)交(jiao)通要(yao)“動(dong)靜(jing)(jing)(jing)結合、以靜(jing)(jing)(jing)制動(dong)”的理論(lun)，未來(lai)靜(jing)(jing)(jing)態(tai)(tai)交(jiao)通智能化市場(chang)(chang)和動(dong)態(tai)(tai)交(jiao)通智能化市場(chang)(chang)應該平分秋色，不分伯仲，靜(jing)(jing)(jing)態(tai)(tai)交(jiao)通智能化市場(chang)(chang)的發展前(qian)景非常(chang)大。
目(mu)前(qian)國(guo)內的停(ting)車場智(zhi)能化市場的問題是：
從業(ye)公司小而散，有幾千家從業(ye)公司，合計(ji)市場份額只有幾百億或者上千億元左右，缺乏領導(dao)型的(de)標(biao)桿企業(ye)，這也是(shi)任(ren)何一個市場發展初期(qi)的(de)標(biao)志。
企業(ye)研(yan)發投入(ru)小，同質化競爭嚴重，低(di)質低(di)價惡性競爭，企業(ye)利潤低(di)，沒有發展后(hou)勁。
小企(qi)業壽(shou)命短，兩三年(nian)就(jiu)倒閉，倒閉后重(zhong)新搞個公司再來，不(bu)重(zhong)視品牌和(he)商(shang)業信譽，盲(mang)目打(da)低(di)價(jia)，擾(rao)亂(luan)市場(chang)秩(zhi)序，導致競爭一片紅海(hai)。
四、大數據在靜態交通領域的應用
隨(sui)著互(hu)聯(lian)網的(de)不斷發展，大(da)數(shu)據(ju)正在成為(wei)一股熱潮。車輛(liang)大(da)數(shu)據(ju)作為(wei)互(hu)聯(lian)網大(da)背(bei)景下誕(dan)生(sheng)的(de)一個產物，不管是車輛(liang)的(de)接入、服務內容的(de)選擇還(huan)是服務的(de)精準性，都離不開大(da)數(shu)據(ju)。
車輛上傳的(de)每(mei)一組(zu)數(shu)據(ju)(ju)都帶有(you)位(wei)置(zhi)信息和時間，并(bing)且很(hen)容易形成(cheng)海量數(shu)據(ju)(ju)。一方(fang)面，如果說(shuo)大數(shu)據(ju)(ju)的(de)特(te)征是完整(zheng)和混雜，而與車有(you)關的(de)大數(shu)據(ju)(ju)特(te)征是完整(zheng)加精準(zhun)。如某些(xie)與車輛本身有(you)關的(de)數(shu)據(ju)(ju)，都有(you)明確的(de)一個ID，根據(ju)(ju)這個ID可以(yi)關聯到相(xiang)應的(de)車主信息，并(bing)且這些(xie)信息還是精準(zhun)的(de)。
另一方面(mian)，我們(men)可以看到車聯網與駕(jia)駛人(ren)的(de)消費習慣、興(xing)趣愛好等大數據(ju)特(te)征是完整和部(bu)分(fen)精確。因此，研究(jiu)靜態交通的(de)大數據(ju)更有意義。
行業市場分析
一(yi)、中國汽(qi)車(che)保有(you)量(liang)快速增長推動停車(che)場管理系統需求增加
2013全國汽(qi)車(che)保有(you)量(liang)已(yi)達到(dao)(dao)1.37億輛，從2400萬(wan)輛增長到(dao)(dao)1.37億輛，近十年(nian)汽(qi)車(che)年(nian)均增加1100多(duo)萬(wan)輛，是2003年(nian)汽(qi)車(che)數量(liang)的5.7倍(bei)，占(zhan)全部機動車(che)比率達到(dao)(dao)54.9%，比十年(nian)前提(ti)高了(le)29.9%。橫向(xiang)對比其(qi)他國家的千人汽(qi)車(che)保有(you)量(liang)，我國仍處(chu)于偏低水平(ping)，未來仍有(you)很(hen)大的成長空間。
; 圖3-1 2007-2013年(nian)中國汽車保有量狀況(kuang)
圖3-2我國與國外人均汽車保有量對比
而(er)從目前我(wo)國(guo)停車(che)位(wei)(wei)情況來(lai)(lai)看(kan)，根據前瞻產業研(yan)究院(yuan)的估算，我(wo)國(guo)2013 年(nian)停車(che)場停車(che)位(wei)(wei)僅在6000 萬左右，存在巨大(da)的車(che)位(wei)(wei)缺口。同時，從全國(guo)各個城(cheng)市披(pi)露的機動車(che)數(shu)量與停車(che)位(wei)(wei)數(shu)據來(lai)(lai)看(kan)，均面(mian)臨供不(bu)應求(qiu)，車(che)多位(wei)(wei)少的問題。
據了(le)解，目前中國汽車(che)(che)市場是(shi)全世界發展潛(qian)力最(zui)大的(de)(de)汽車(che)(che)消(xiao)費(fei)市場，未來(lai)將有數(shu)億人預備進入有車(che)(che)生活時代。我國汽車(che)(che)保有量的(de)(de)迅猛增加帶(dai)來(lai)一系列問題，如停車(che)(che)位緊張、停車(che)(che)場安全不能得(de)到保障(zhang)、停車(che)(che)數(shu)量難以(yi)精確統計、人工收(shou)費(fei)難以(yi)做到精確等(deng)。
在(zai)這里(li)我們(men)不(bu)講停車泊位的(de)(de)建設及怎(zen)樣建設的(de)(de)問題(ti)(ti)，我們(men)只關注如此龐(pang)大(da)的(de)(de)車輛(liang)保有量，我們(men)怎(zen)樣來管(guan)理(li)。智能(neng)(neng)停車場管(guan)理(li)系統的(de)(de)發展解(jie)決了這個問題(ti)(ti)，利用先(xian)進的(de)(de)智能(neng)(neng)化、道閘、網絡化、集成化技術對停車場進行安全、有效的(de)(de)控制和管(guan)理(li)，滿(man)足(zu)了人們(men)的(de)(de)需求。
二、城鎮化進程加快助推停車場管理系統市場規模擴大
根據國(guo)家發改(gai)委發布的(de)(de)數據，2014年，中國(guo)的(de)(de)城(cheng)鎮(zhen)化(hua)率為54.77%，從現在到(dao)2030年，中國(guo)城(cheng)鎮(zhen)化(hua)還會保持(chi)較快的(de)(de)增長速度，屆時將提高到(dao)65%～70%，意味著(zhu)每年要(yao)轉(zhuan)移城(cheng)鎮(zhen)人(ren)(ren)口超(chao)過(guo)千(qian)萬人(ren)(ren)，從而帶來大量的(de)(de)對住宅、購物等的(de)(de)需求。
2014年(nian)，全國房地產開(kai)發(fa)投資95036億元，比上年(nian)名義增長10.5%(扣除價格因素實際增長9.9%)，增幅保持(chi)較(jiao)快的(de)速度。隨著(zhu)國內(nei)民眾(zhong)居(ju)住需求(qiu)不(bu)斷(duan)升級以及城鎮化進(jin)(jin)程的(de)推(tui)進(jin)(jin)，未來一(yi)段時期內(nei)房地產開(kai)發(fa)投資仍將(jiang)保持(chi)較(jiao)快的(de)增長勢頭(tou)。
隨著私人(ren)汽(qi)車保(bao)有量的增(zeng)多，住宅區(qu)的停車難問題(ti)今(jin)后會愈發的突出(chu)，采用(yong)智能化停車場(chang)(chang)(chang)管(guan)理系統可以(yi)起到區(qu)分業主(zhu)車輛和(he)非業主(zhu)車輛，保(bao)障停車場(chang)(chang)(chang)地的有效利用(yong)。城鎮(zhen)化進(jin)(jin)程加快推進(jin)(jin)和(he)需求(qiu)升級是助推停車場(chang)(chang)(chang)管(guan)理系統市場(chang)(chang)(chang)規模擴(kuo)大的驅動力。
另一(yi)方面，2014年底(di)，國家發(fa)改(gai)委頒發(fa)了《關于放開部分服務(wu)價(jia)格意見的(de)通知》(發(fa)改(gai)價(jia)格[2014]2755號)，宣布(bu)放開住宅(zhai)小(xiao)區(qu)停車(che)服務(wu)價(jia)格，利(li)用停車(che)場增加收入成為越來越多物業(ye)、小(xiao)區(qu)、大廈、路邊占道停車(che)以及(ji)專業(ye)停車(che)場業(ye)主關心的(de)話題，這樣的(de)政策環(huan)境(jing)也為專業(ye)停車(che)場運營管(guan)理行業(ye)的(de)發(fa)展帶來了機遇。
三、住宅、辦公樓、商業樓、城市占道停車等領域是停車場管理系統應用的主要領域
停車場管理系統的應(ying)用按(an)領域(yu)分，主要包括(kuo)四類：一是(shi)住宅(zhai)、商(shang)業(ye)營業(ye)用房、寫字樓等物業(ye)管理領域(yu)，二是(shi)機場、火車站(zhan)等交(jiao)通(tong)領域(yu);三是(shi)包括(kuo)體育場館、景點、游樂場、會展(zhan)中心(xin)等公共場所;四是(shi)包括(kuo)企(qi)(qi)業(ye)、政府機關、醫院、學(xue)校(xiao)等企(qi)(qi)事業(ye)單位。2012年，中國停車場管理系統市(shi)場規模(mo)為17.73億(yi)元，預計到(dao)2015年將增(zeng)加到(dao)21.16億(yi)元。
普通(tong)住(zhu)宅小(xiao)區的(de)對停車場管(guan)理(li)(li)系統的(de)需求相(xiang)對簡單，多與人工(gong)收費相(xiang)結合，但由(you)于中(zhong)國(guo)住(zhu)宅小(xiao)區數量眾(zhong)多，需求分布廣泛，因此(ci)成為(wei)停車場管(guan)理(li)(li)系統應用的(de)主要領域(yu)。由(you)圖3-3可以(yi)看出，2012年，住(zhu)宅領域(yu)的(de)停車場管(guan)理(li)(li)系統市場規模占比達到33.4%，其次是辦公樓達到25.1%。
圖3-3 2012年中國(guo)停車(che)場管(guan)理系統市(shi)場應(ying)用結構
四、智(zhi)能停車場(chang)市場(chang)空(kong)間巨大
智(zhi)能停車場潛在空間(jian)達數百億，當前仍處(chu)于無序化競爭狀態(tai)，未(wei)來品(pin)牌廠商圈地及整合將成為行業發展的主要方向。
從目前行業(ye)現狀來看，停(ting)車(che)場(chang)(chang)的(de)出入(ru)(ru)口控(kong)制和收費、路邊停(ting)車(che)誘導系統，在一些一二線城市(shi)的(de)停(ting)車(che)場(chang)(chang)已經開(kai)始建設，根據(ju)《2006 年-2014 年中國出入(ru)(ru)口控(kong)制與(yu)管理(li)系統細(xi)分市(shi)場(chang)(chang)研(yan)究及重(zhong)點企業(ye)競爭力深度調研(yan)報告》數(shu)據(ju)，2014 年停(ting)車(che)場(chang)(chang)管理(li)系統市(shi)場(chang)(chang)需求將超37 億(yi)元。
目前(qian)我(wo)國71 個(ge)大(da)中城市(shi)，停(ting)(ting)車場數量約80W 個(ge)，而國內停(ting)(ting)車場管(guan)理系(xi)統一套(tao)價(jia)格平(ping)均在(zai)3-6萬元(yuan)之間，按4.5 萬元(yuan)每套(tao)估算，行(xing)業(ye)潛(qian)(qian)在(zai)空間在(zai)360 億左右(you)。若再加上大(da)數據開(kai)發業(ye)務，則智(zhi)能停(ting)(ting)車場的(de)市(shi)場空間將呈(cheng)幾何(he)級數增(zeng)長，市(shi)場潛(qian)(qian)力非常大(da)。
而目(mu)前，行業仍(reng)處(chu)于起步階段(duan)，從業公(gong)司小而散，缺乏領導型的標桿企業，未來品牌廠商圈地以(yi)及(ji)整合將成為智能停車場行業發展的主要方向。
五、智能停車場的發展趨勢
解決(jue)停車(che)難的問題，就是將停車(che)場車(che)位(wei)信(xin)息(xi)(xi)及時讓即將前(qian)往停車(che)的車(che)主知悉，并(bing)進行引(yin)導。所以，在停車(che)領(ling)域(yu)只有(you)(you)一(yi)個商業核(he)心，那就是信(xin)息(xi)(xi)化(hua)。這與國外創業者所認為的“聯(lian)網化(hua)、電子化(hua)、智能化(hua)已經成為打(da)入(ru)停車(che)市場的核(he)心競爭力”是相一(yi)致的。因此，智能停車(che)場的發(fa)展(zhan)趨(qu)勢有(you)(you)以下幾個方面：
1、停車(che)場實現聯網共享數據，打破信息(xi)孤島，建(jian)設智慧停車(che)物聯網平臺，實現停車(che)誘(you)導、車(che)位預定(ding)、電子自助付費、快速(su)出入等(deng)功(gong)能。
2、停車(che)(che)(che)誘(you)導、車(che)(che)(che)位(wei)引(yin)導和(he)反(fan)向尋車(che)(che)(che)系統快(kuai)速普及，目前在建的停車(che)(che)(che)場越來(lai)越大(da)，動輒幾千個車(che)(che)(che)位(wei)以上，這樣大(da)的停車(che)(che)(che)場如果沒有引(yin)導和(he)尋車(che)(che)(che)系統而靠人(ren)員疏導的話，對管理(li)人(ren)員和(he)客戶都是一(yi)個災難。
3、無人(ren)化服務逐漸普及，由于我國的勞動力成本(ben)快速上升，過去(qu)靠人(ren)海戰術管理停車場的方法越(yue)來(lai)越(yue)不行(xing)了，參(can)照國外的發展(zhan)經驗，停車場的自動化程度(du)將越(yue)來(lai)越(yue)高，管理人(ren)員逐漸減(jian)少，直至(zhi)實現無人(ren)化服務。
4、手機實現車(che)位預(yu)定、支付、尋車(che)等(deng)(deng)功能，智(zhi)能手機和移(yi)動互聯網這兩年快速(su)普及，移(yi)動互聯網用(yong)戶(hu)(hu)已經(jing)超過了固(gu)定互聯網用(yong)戶(hu)(hu)，利(li)用(yong)手機訂餐、購買電影卡、下載優惠券、交(jiao)友等(deng)(deng)已經(jing)普及，所以停車(che)場中的這些應用(yong)將快速(su)普及。
5、立體(ti)車(che)庫(ku)增多，我國(guo)城市(shi)人口多、密度(du)大，土地成本(ben)高，參照日本(ben)等國(guo)的(de)經驗，立體(ti)車(che)庫(ku)具有占(zhan)地少、利用率高、進出方便(bian)等優勢，將會(hui)快速(su)發展(zhan)。
產品方案及價值
1、交通組織規(gui)劃
包含：交(jiao)(jiao)通區位(wei)分(fen)析、交(jiao)(jiao)通量預測分(fen)析、交(jiao)(jiao)通路線規劃(hua)、車位(wei)需求分(fen)析、車位(wei)布局優化、功能分(fen)區規化等。
方案價值：交通(tong)組織(zhi)規(gui)劃是停車(che)場規(gui)劃設(she)計(ji)中最重要的環(huan)節(jie)，對停車(che)場整體狀況進行分析研究并(bing)提出整思路，為后(hou)續具體的規(gui)劃設(she)計(ji)奠定基礎。
2、導向識別系統
包含(han)：車行(xing)(xing)導視(shi)、車場人行(xing)(xing)導視(shi)、電梯廳(ting)人行(xing)(xing)導視(shi)、柱面(mian)標(biao)識(shi)(shi)(shi)、電梯廳(ting)標(biao)識(shi)(shi)(shi)、地面(mian)指(zhi)引標(biao)識(shi)(shi)(shi)。
方案價值(zhi)：導向(xiang)識(shi)別系(xi)統通過高中低位(wei)全面(mian)考慮整(zheng)體設計，構成(cheng)全方位(wei)的(de)完整(zheng)的(de)停車及引導環(huan)境，強化電梯、樓梯等步行出入(ru)口(kou)的(de)識(shi)別特征(zheng)，在優(you)化環(huan)境的(de)同時強調導向(xiang)功能。
3、交通安全設施
包含(han)：擋車(che)器(qi)、減速(su)帶(dai)、車(che)位線及噴(pen)號、聲光(guang)警(jing)(jing)報燈、出口警(jing)(jing)報器(qi)、黑黃警(jing)(jing)示帶(dai)、導向標(biao)、輪(lun)廓標(biao)、轉角鏡(jing)等
方案價(jia)值：通過設置必要的交通安全設施(shi)最大限度保障車(che)及行(xing)車(che)過程中的車(che)輛(liang)安全。
4、智能停車系統
包含：智能停車(che)誘導(dao)系(xi)(xi)統、智能收費系(xi)(xi)統、空(kong)位探測系(xi)(xi)統、車(che)位引導(dao)系(xi)(xi)統、反向(xiang)尋車(che)系(xi)(xi)統，視頻(pin)找(zhao)車(che)、視頻(pin)引導(dao)等。
方案(an)價值：在(zai)充分考(kao)慮內外(wai)交通及(ji)路線規劃的(de)基礎上，結(jie)合未來運營管理方案(an)要(yao)求，為停車場(chang)的(de)運營管理及(ji)服務提(ti)供有力的(de)技術保障。
服務方案及價值
1、標準的形象
停車場已成(cheng)為(wei)(wei)“第一大(da)堂”，也是一個(ge)公司品(pin)牌的象征，前(qian)途高(gao)科專業(ye)的管(guan)理系統、統一的產品(pin)風格為(wei)(wei)客戶打造出(chu)一流的停車場形象。
解決問題：提升品牌形(xing)象(xiang)(xiang)，打造專業、高素質的停車場服務形(xing)象(xiang)(xiang)。
方(fang)案價(jia)值：標(biao)準服務(wu)，提升(sheng)公司形(xing)象(xiang)，提高客戶(hu)認同感。
2、健全的車輛客戶引導
現代停(ting)車(che)場停(ting)車(che)正(zheng)在向更高(gao)層次的服(fu)(fu)務轉型，讓客戶獲得更滿(man)意的服(fu)(fu)務，是我們前途高(gao)科(ke)的目標。我們在車(che)場通道均(jun)設(she)有車(che)牌(pai)智能識別(bie)攝像機指(zhi)引服(fu)(fu)務，提供車(che)場智能化精確引導(dao)服(fu)(fu)務，讓客戶能夠便捷停(ting)車(che)，節省(sheng)客戶的時間，享(xiang)受星級引導(dao)服(fu)(fu)務。
解決問(wen)題：停車(che)(che)(che)混亂、車(che)(che)(che)主迷路等，打造科學(xue)合理的停車(che)(che)(che)規則。
方案價值：健全的(de)車輛引導機制，有效(xiao)的(de)提高停(ting)車場車位(wei)利用率(lv)(lv)，節省客戶停(ting)車時(shi)間(jian)，提高車場的(de)停(ting)車效(xiao)率(lv)(lv)。
3、嚴格的停車場巡視檢查
保護停(ting)(ting)放車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)安全(quan)，是停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)管理(li)最重要的(de)(de)職責，也是眾多(duo)車(che)(che)主所關注的(de)(de)問題，而此也成為停(ting)(ting)車(che)(che)管理(li)公司能否獲得客戶信任最重要的(de)(de)評判(pan)標(biao)準。前途高科自主研發和生產了一套科學(xue)嚴格的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)智(zhi)能化巡視檢(jian)查制度。并通過系統的(de)(de)智(zhi)能化管理(li)，確保停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)的(de)(de)每一輛(liang)停(ting)(ting)放車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)安全(quan)。
解決問題：車輛安全、物品安全等問題，打造安全放心的停車環境。
方案價值：高科技的停車場智能化巡視檢查，有效保證客戶車輛安全，減少停車場中所遇到的各類安全糾紛。
4、完善的停車場收費管理
停(ting)車(che)收(shou)(shou)費管理，在整個停(ting)車(che)管理中(zhong)占據(ju)著舉(ju)足輕(qing)重的位置(zhi)，管理不(bu)善，成本費用高(gao)，是眾多停(ting)車(che)場(chang)(chang)收(shou)(shou)費管理所存在的問題。前途(tu)高(gao)科專家團隊通過(guo)對各(ge)類不(bu)同停(ting)車(che)場(chang)(chang)收(shou)(shou)費管理進行分析診斷(duan)，制定出針對不(bu)同類型的收(shou)(shou)費管理體(ti)系，為(wei)各(ge)大停(ting)車(che)場(chang)(chang)解決了收(shou)(shou)費管理頑疾。
解決問題：停車收費混亂、人情車輛，收費人員的貪污等問題。打造完善的財務機制。
方案價值：完善收費管理機制，解決停車場收費管理頑疾，減少管理成本，避免收費混亂，保證停車場財務高效運轉。
一站式定制化服務方式
公司(si)針對不同的(de)項目類型及客戶群體(ti)，在停車(che)場(chang)規(gui)劃(hua)和設(she)計之初(chu)即根(gen)據停車(che)場(chang)現實(shi)條件預判后期的(de)運營管理(li)需求，將解決方(fang)案融(rong)入設(she)計，為客戶提供(gong)科學合理(li)的(de)最優化規(gui)劃(hua)設(she)計方(fang)案。
一站式停(ting)車(che)規劃(hua)設(she)計方案涵蓋停(ting)車(che)場所(suo)需(xu)的各項建設(she)及服務需(xu)求，一站式設(she)計施工(gong)設(she)備方案，使停(ting)車(che)場整體規劃(hua)更為(wei)科學細致，系統設(she)備應用(yong)(yong)更加實用(yong)(yong)合理，工(gong)程施工(gong)更加細致可靠，后(hou)期運營管理更加高效貼心(xin)，為(wei)您打(da)造星級停(ting)車(che)場提供(gong)有力保障。
與傳統廠商相比，前(qian)途高科的(de)(de)優勢在于能(neng)夠提(ti)供(gong)完(wan)整、高效、高質(zhi)量的(de)(de)一站式停車場服務，省(sheng)去停車場建(jian)設不同階(jie)段對接磨合所(suo)需的(de)(de)大量時間。我們不是在提(ti)供(gong)設備(bei)銷售(shou)，我們提(ti)供(gong)的(de)(de)是整體性的(de)(de)規(gui)劃設計方案，為(wei)您打造放心(xin)、省(sheng)心(xin)的(de)(de)停車場工程。
