據悉，中(zhong)哲咨詢為某二手車(che)項目編制的商業(ye)計劃(hua)書正在融資(zi)洽談(tan)中(zhong)。
該(gai)項(xiang)目(mu)采(cai)取“線上電商交易平臺+線下信(xin)息服務店相結合(he)”的O2O模式(shi)結合(he)C2B與C2C模式(shi)，破除行業6大問(wen)題(ti)。
從車(che)源開發(fa)入手(shou)，自主開發(fa)具有知識產權的(de)(de)(de)車(che)輛鑒(jian)定設備“火(huo)眼”，解決(jue)非標和專(zhuan)業難題，對(dui)車(che)況作出具有公信力、準確、可承諾的(de)(de)(de)檢測報告，廣布的(de)(de)(de)線(xian)下網點為(wei)買(mai)賣雙方提(ti)供固定的(de)(de)(de)交易場(chang)所，消除客戶缺(que)乏安(an)全(quan)感的(de)(de)(de)交易過(guo)程，配合多(duo)樣化的(de)(de)(de)金融方案、全(quan)程手(shou)續代辦、可退可修的(de)(de)(de)延保(bao)服(fu)務、無后(hou)顧之憂的(de)(de)(de)售后(hou)維保(bao)，最終打造行業內無可比(bi)擬的(de)(de)(de)完美購車(che)體驗，提(ti)供二(er)手(shou)車(che)行業最符合當(dang)下時代特(te)征的(de)(de)(de)經營解決(jue)方案。
2016年二(er)手(shou)(shou)車(che)交易量(liang)突破千萬(wan)，但(dan)與(yu)發(fa)達國家相比我(wo)國二(er)手(shou)(shou)車(che)行業(ye)(ye)發(fa)展處于初(chu)級階段，未來十(shi)年將是我(wo)國二(er)手(shou)(shou)車(che)行業(ye)(ye)發(fa)展的高峰時期，萬(wan)億級市場等(deng)待引爆。近年行業(ye)(ye)獲得資本市場青(qing)睞，但(dan)負(fu)面新聞也不(bu)斷。
目前行(xing)業(ye)主要存(cun)在6大(da)痛點及(ji)問題：1、誠信不(bu)足2、交(jiao)易(yi)鏈條長、交(jiao)易(yi)周(zhou)期(qi)長、行(xing)業(ye)利潤低(di)3、平臺信息數據造假4、售后服(fu)務不(bu)完(wan)善(shan)5、上(shang)游車主服(fu)務體驗(yan)差6、車源獲取難度(du)大(da)。
1、先發優勢
該(gai)二手車(che)(che)平臺是在(zai)二手車(che)(che)電商行(xing)業中率先(xian)進行(xing)“線下網點布局和(he)上游車(che)(che)主需求全覆(fu)蓋(gai)”的平臺，是在(zai)瓜子、人(ren)人(ren)車(che)(che)、天天拍(pai)車(che)(che)等先(xian)行(xing)者的創新(xin)基礎上再進行(xing)了(le)一次創新(xin)。只要項目盡早投入(ru)運營，有望在(zai)市場上激起強烈反響。
一方面現有間接(jie)對(dui)手(shou)都有自己的明確定(ding)位(wei)，如(ru)瓜子(zi)、人人車平臺已經大力宣揚(yang)“無中間商(shang)賺(zhuan)差價”的模式，全(quan)面否定(ding)中間商(shang)存在的二者將(jiang)難以再復制本模式。同時對(dui)手(shou)意圖介入(ru)，將(jiang)無暇兼顧(gu)原(yuan)有業務，相(xiang)當于(yu)將(jiang)原(yuan)本搶占的市場份額，讓給了競(jing)爭(zheng)對(dui)手(shou)，直接(jie)損害其利益，因此其難以真正的介入(ru)。
另一方面有新進入模仿(fang)者，將需要足(zu)夠(gou)的人(ren)員、經驗、時(shi)間(jian)，屆時(shi)早已被叮當好車領先，憑借快(kuai)速的發展可在短時(shi)間(jian)內從品(pin)牌、流(liu)量、車源(yuan)、交易量等指(zhi)標上(shang)形成競爭壁壘，因(yin)此不足(zu)為患。
2、資源優勢
項目發起(qi)人(ren)在汽車行業(ye)(ye)(ye)擁有眾(zhong)多(duo)人(ren)脈和合作伙(huo)伴，可(ke)供(gong)調用的資源非常(chang)豐富，如物(wu)業(ye)(ye)(ye)、汽車質保企業(ye)(ye)(ye)、金融機(ji)構(gou)、維修保養、物(wu)流等。尤(you)其是物(wu)業(ye)(ye)(ye)方面(mian)，公司(si)已經與一家(jia)大型服務(wu)業(ye)(ye)(ye)公司(si)達成合作意(yi)向，其物(wu)業(ye)(ye)(ye)管理面(mian)積達5億平(ping)方米。
在此基礎上，該二(er)手車平臺可以保障項目快速運作，并且(qie)提供高性價比(bi)產品、多(duo)元化服務和完善的用戶(hu)體(ti)驗，同時保證自身較大的利潤(run)空間。
3、人才(cai)優勢(shi)
項目核心(xin)人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)均有(you)超過10年的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)業從業經驗（當中有(you)優信二手車(che)(che)(che)創始團(tuan)隊成(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)(yuan)、車(che)(che)(che)來(lai)車(che)(che)(che)往創始團(tuan)隊成(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)(yuan)、車(che)(che)(che)百(bai)業創始成(cheng)(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)(yuan)……），在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)業擁有(you)光輝業績(ji)和廣闊社交圈，可快速網聚(ju)行(xing)(xing)業精英，形成(cheng)(cheng)(cheng)一支成(cheng)(cheng)(cheng)規(gui)模(mo)、能創造(zao)、能執行(xing)(xing)的(de)人(ren)才團(tuan)隊。
長期(qi)專(zhuan)注的(de)行業深耕，讓(rang)項(xiang)目擁有(you)充足的(de)人(ren)才(cai)準備、優秀的(de)資源整合利(li)用能(neng)力和正式開展本(ben)項(xiang)目所需的(de)前期(qi)經驗積累，能(neng)夠為項(xiang)目的(de)成功實施(shi)提供堅實的(de)保障(zhang)。
4、技術優勢
項(xiang)目創(chuang)始人本身(shen)是(shi)二(er)手車(che)評估專家，在其帶(dai)領下研發出的(de)“火眼”檢(jian)測(ce)系統，不僅檢(jian)測(ce)出車(che)輛的(de)顯性損傷（外(wai)觀損傷、內飾損傷和骨架損傷等(deng)(deng)，可以通過(guo)圖片，視頻的(de)形(xing)式(shi)呈現，使(shi)消費者(zhe)所見即所得），也能通過(guo)設備進(jin)行終端讀取，檢(jian)測(ce)出車(che)輛的(de)隱(yin)性損傷（即重新修(xiu)復(fu)過(guo)的(de)損傷，包括發動機、變速箱等(deng)(deng)）。
還(huan)能切實對車(che)輛基(ji)本(ben)信息、工(gong)況說明(ming)作(zuo)出詳細描述(shu)，最終(zhong)生(sheng)成同行業(ye)領先的(de)全(quan)面(mian)(mian)的(de)電子報告，讓(rang)消費者更(geng)加全(quan)面(mian)(mian)直觀的(de)了解(jie)車(che)況，同時也將從源頭(tou)遏制(zhi)對公司產生(sheng)不(bu)利新聞的(de)因素(su)。
