1、簡介

是研究新(xin)建(jian)項目(mu)或(huo)城市(shi)土地利用(yong)變更對交(jiao)通(tong)的(de)影響，如(ru)建(jian)成區內實施大(da)型項目(mu)建(jian)設開發(fa)時進(jin)行交(jiao)通(tong)影響分(fen)析的(de)項目(mu)占應進(jin)行交(jiao)通(tong)影響分(fen)析項目(mu)的(de)比率。

2、目的(de)

交通(tong)影(ying)響分(fen)析是保證大型項目(mu)開發建設(she)不導致(zhi)開發對(dui)象(xiang)周邊交通(tong)服務水平下降的重要措施，是避免土地超(chao)強開發的規劃控(kong)制(zhi)措施。分(fen)為規劃交通(tong)影(ying)響評價和建設(she)項目(mu)交通(tong)影(ying)響評價。

3、分析(xi)內容

(1)交通(tong)影響(xiang)分(fen)析(xi)的主(zhu)要內容至少包括：分(fen)析(xi)范圍確定;現(xian)狀交通(tong)分(fen)析(xi);交通(tong)量預測;交通(tong)影響(xiang)評價;改進措施;結論與建議(yi)。

(2)分(fen)析范圍(wei)(wei)確定：分(fen)析范圍(wei)(wei)應包括擬(ni)建項目對(dui)(dui)道路交通(tong)(tong)(tong)產生顯著影響的區(qu)域。一般(ban)情況下，應選擇擬(ni)建項目所在(zai)的由(you)城市主干(gan)道圍(wei)(wei)合的區(qu)域。對(dui)(dui)于需在(zai)立項階段進行初步交通(tong)(tong)(tong)影響分(fen)析的項目和對(dui)(dui)交通(tong)(tong)(tong)影響較大的項目，分(fen)析范圍(wei)(wei)應適當擴大。

一般來(lai)說,交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)評價(jia)的(de)(de)(de)(de)側重點應放在制(zhi)定(ding)(ding)切(qie)合實(shi)際的(de)(de)(de)(de)改善措施以使(shi)建(jian)設(she)(she)項目對外部交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)所產生的(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)盡可(ke)能(neng)地(di)減(jian)小和明確界定(ding)(ding)開發(fa)商(shang)對此影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)所應承擔的(de)(de)(de)(de)市政設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)義務兩(liang)個方(fang)(fang)面。為(wei)使(shi)城市建(jian)設(she)(she)與交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)協(xie)調發(fa)展，一方(fang)(fang)面應考慮(lv)新(xin)建(jian)或改建(jian)項目在路網交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)流(liu)量(liang)(liang)自然增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)情況下對交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)設(she)(she)施的(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang);另(ling)一方(fang)(fang)面，又應具體(ti)分析這(zhe)種(zhong)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)在未來(lai)路網交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)流(liu)量(liang)(liang)中所占的(de)(de)(de)(de)比例，使(shi)項目的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)在合理的(de)(de)(de)(de)規模內，做到既能(neng)使(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)設(she)(she)施承受這(zhe)種(zhong)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)，又不(bu)妨礙城市的(de)(de)(de)(de)發(fa)展和經濟的(de)(de)(de)(de)增(zeng)長。

4、分析對象

4.1 非交通設(she)施項(xiang)目的建設(she)規模和項(xiang)目開發性質(zhi)滿足下述條(tiao)件之一，應(ying)進行交通影響分析。

(1)非交通設施建設項目(mu)的(de)(de)建設規(gui)模(mo)(mo)：在城市中(zhong)心(xin)區或(huo)(huo)交通敏感(gan)的(de)(de)區域，建筑(zhu)面(mian)積達(da)到一定規(gui)模(mo)(mo)的(de)(de)(標準由各省、自治(zhi)區、直轄(xia)市自定，下同(tong));在中(zhong)心(xin)區外圍的(de)(de)市區或(huo)(huo)交通相對(dui)寬松的(de)(de)地(di)區，建筑(zhu)面(mian)積達(da)到一定規(gui)模(mo)(mo)的(de)(de)。

(2)非交通(tong)設施項(xiang)目(mu)的(de)開(kai)發(fa)(fa)性質：使(shi)用(yong)性質及開(kai)發(fa)(fa)規模發(fa)(fa)生(sheng)變更;小區規劃(hua);在城市重要干道(dao)兩側的(de)開(kai)發(fa)(fa)和改(gai)造;重要的(de)公共建筑;產生(sheng)交通(tong)量變化大的(de)其他或臨時用(yong)途建設項(xiang)目(mu)等。

4.2 城市(shi)交(jiao)通(tong)設施的建設項目均須進行交(jiao)通(tong)影響分析。

4.3 交通(tong)影響分析(xi)應在項(xiang)目(mu)報建審批階段(duan)(duan)進行(xing)。但當非交通(tong)設(she)施項(xiang)目(mu)的建設(she)規模(mo)超過規定(ding)標準的8-10倍，或(huo)建設(she)項(xiang)目(mu)屬(shu)于大型交通(tong)設(she)施，或(huo)政府(fu)主管部(bu)門指定(ding)的其他開(kai)發項(xiang)目(mu)，在項(xiang)目(mu)的選(xuan)址(zhi)、立項(xiang)階段(duan)(duan)需進行(xing)初步的交通(tong)影響分析(xi)。

5、影響(xiang)評價

是指對建(jian)(jian)設項目(mu)投入使用后，新(xin)生(sheng)成交(jiao)通需求對周圍交(jiao)通系統運行(xing)的(de)影響(xiang)程(cheng)度進行(xing)評價(jia)，并制定相應的(de)對策，消(xiao)減建(jian)(jian)設項目(mu)交(jiao)通影響(xiang)的(de)技術(shu)方法。